日照汽车太阳膜教程***「精一门汽车贴膜」

事实上，车顶蓬、车内装饰物，都会在吸收太阳光后产生热量，而发动机和底盘所产生的热量，也是影响车内温度升高的热源之一。若车体颜色较深9(如黑色)，则吸收更多的热量。

为避免汽车贴膜后仍会发热，应尽量寻找有凉荫的停车位，避免长时间在阳光下暴晒，否则用车后不要马上开空调降温，一方面油耗激增，冷气压缩机负荷过大，另一方面制冷效果不理想。在进入汽车之前做一些排热的措施，如打开四个侧门几分钟，让车内热气排出，也可以把前车门驾驶员位窗和后门斜对窗降下，进行空气对流。当车内温度有所降低时，再打开空调，车内立即降温即可。

每个人一般买完车都会贴膜，贴膜有三个作用。先是防止紫外线，其次是增强防爆性，后是行车的隐私。太阳膜有多长时间？我们多久才会更换太阳膜？相信许多车主都不知道。现在我们来谈谈。

玻璃膜的寿命首先与其材料还有生产工艺密切相关，膜与好膜的寿命可以相差十几倍。根据生产工艺分为三类。

一、染色膜。即直接将染料涂在基材或胶粘剂上。具有廉价，遮光能力强的特点。但是不具有隔热性，基本上一年左右就会褪色，而且在长时间使用后容易起泡，吸热饱和后会产生远红外线进行二次辐射，对人体伤害更大。

在我国，绝大多数车主在买车后，都会对爱车进行一次装饰，其中一个不能少的项目就是车窗贴膜。多数时候，我们贴在车窗上的都是汽车太阳膜，而且基本都是在购买新车时由4S店赠送或捆绑销售的，也有部分车主会选择自行选购贴膜。在没有损坏的情况下，汽车窗膜通常伴随着车辆的整个生命周期，即，大多数汽车只购买一次贴膜。但你知道吗？若汽车车窗膜质量不佳，较有可能危及行车安稳，同时还会危及车内人员的健康。