日照汽车玻璃膜尺寸*** 精一门贴膜

什么是太阳膜？这个名词的解释有点复杂:太阳能薄膜是一种非常薄的聚酯薄膜。经过深层染色、金属镀膜、磁控溅射、胶层合成等多种工艺，粘贴在玻璃表面，具有**的隔热、防爆、紫外线隔离、装饰、隐私等功能。简单地说，就是一种既能阻挡紫外线和热量，又能提供安稳防爆，还能提升汽车颜值的膜。

太阳能薄膜经过几代变化，从初的染色薄膜，到后面的金属薄膜，吸热薄膜，再到磁控溅射薄膜和陶瓷薄膜。每次迭代都是技术提升和科技体现。

膜的第四个作用就是提升汽车的美观。从4S店取回的车都是一样的，但是只要一贴上膜，两辆同一辆车看起来就完全不一样了。而且如果选择好的膜，不仅颜色中性纯正，而且反低，与那些没有贴膜的人相比，外观纹理和美感都大大提高，汽车价值也随之明显提高。

膜的第五个主要功能是隐私。人人都想安稳自驾，或者愿意清透，或者想隐私，或者渴望隐私，这样的选择只有玻璃膜才能做到。就算是原车的隐私玻璃也达不到，因为即使是隐私玻璃，正副驾驶位也不可能是不透光的。

红外阻隔率：红外线也是太阳光的一部分，大部分光热通过红外线传输，相对于汽车玻璃膜，百分比越高，隔热效果越好。

总隔热量：隔热膜的隔热率一般可达40-79。这是玻璃膜各项指标综合出来的一个数值，有些商家常把概念混淆起来，常常用“红外阻隔率”来冒充“隔热率”。这种说法不对。

可见光反射率：与可见光透过率不同，较高的反射率会把照射的光直接反射回来，就像镜面。反射率越高，玻璃膜的密封性越强，同时保温效果越好。

在阳光下，人们眼睛可以看到的可见光。可见光过强，易引起驾驶员眩光，影响行车安稳。根据国家规定，汽车前挡贴片的可见光透过率应达到70以上，这是为了保证视野，以免光线过暗造成安稳隐患。

红外光：超过一半的阳光是我们看不见的红外光，这是热量的主要来源。尽管我们看不见，但我们能感觉到它的温度。

紫外光：虽然在太阳光中仅占3，但对汽车和人类的伤害却较为严重。紫外光很容易导致汽车内饰的老化，还容易使人的皮肤变色、起皱，甚至损害皮肤健康。

由于太阳光对行车安稳或人体健康都会有一定的影响，太阳膜的任务就是“优化”它，阻隔大部分不利光线，确保有益的可见光透过，从而较大程度的提升安稳性和驾驶舒服度。所以我们的车才会贴上贴膜。